1、排氣管的消聲器有什么用？

   汽車消聲器消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當(dāng)組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的：汽車消聲器消聲器一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管排氣管是由兩個長度不同的管道構(gòu)成，這兩個管道先分開再交匯。由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復(fù)合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減噪聲，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內(nèi)壁或按一定方式排列在管道中，當(dāng)聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優(yōu)點是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學(xué)濾波器 ，汽車消聲器又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調(diào)節(jié)擴張室（大管）的截面長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在于其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點是消聲頻帶窄，主要用于汽車發(fā)動機發(fā)動機及其它其它活塞發(fā)動機發(fā)動機的進氣和排氣口。阻抗復(fù)合汽車消聲器綜合前兩種優(yōu)點制成。在其內(nèi)部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波件，因此在較寬頻率范圍內(nèi)有良好消聲效果。發(fā)動機噪聲主要包括燃燒噪聲、機械噪聲、進排氣噪聲、，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞火花塞和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，，可通過改進發(fā)動機配氣機構(gòu)或排氣機構(gòu)的方法減小進、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器濾清器和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進、排氣噪聲。...對振動噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；③阻尼處理?，F(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。為了減小高速發(fā)動機風(fēng)扇的噪聲，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風(fēng)扇，也可采用水溫感應(yīng)電動離合風(fēng)扇。把風(fēng)扇材料改為尼龍后，對減小風(fēng)扇噪聲也有一定的效果。解決車用發(fā)動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術(shù)問題，包括發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)在車用發(fā)動機結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括：采用吸振，隔聲技術(shù)，改進汽車結(jié)構(gòu)，在距聲源一定的距離內(nèi)設(shè)置隔聲板、消聲器，對客車則采用后懸式發(fā)動機，改進汽車消聲器結(jié)構(gòu)等等。 熱車無法啟動原因三種情況： 是因為節(jié)氣門、怠速馬達或進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道出現(xiàn)積碳，造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。 是噴油嘴出現(xiàn)輕的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導(dǎo)致不易啟動。 是因為活性碳罐損壞導(dǎo)致的。如果電磁閥一直處于開的狀態(tài)，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態(tài)，造成熱車時混合氣過濃會引起不易啟動的現(xiàn)象。 緩沖排氣的氣流，讓尾氣出來時候不那么生硬，聲音也就變得緩和了，在消聲器里面多次反射之后能量消減差不多了，排氣噪音也就降低了 消車輛機器發(fā)出的聲音用

2、風(fēng)管消聲器與靜壓箱的區(qū)別在哪里？能夠替換用嗎

   中央空調(diào)風(fēng)管送風(fēng)式空調(diào)的消聲器和靜壓箱之間并沒有很嚴(yán)格的區(qū)分界限。靜壓箱同時起到一定的消聲作用。專用的消聲器無非就是在類似靜壓箱結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面再加裝一些有利于消聲的裝置結(jié)構(gòu)。 主要是作用和用途上的一點區(qū)別，他們不是替代關(guān)系，是可以同時使用的。 消聲器主要就是用來消聲的，能夠降低不同頻段的噪音。 靜壓箱具有調(diào)整風(fēng)壓、消音的功能，經(jīng)常用在通風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)做萬能轉(zhuǎn)換接頭使用。 最后，如果是為了消音就是用消聲器，如果是管道連接或者調(diào)整風(fēng)壓就是用靜壓箱，消音靜壓箱成本比較高。 風(fēng)通過消聲器將風(fēng)機的噪聲減低和吸收。鼓風(fēng)機將風(fēng)推入靜壓箱里面壓強高于外面，以至你可以選擇在需要的出口將它排放出來，有時有條件的話可以做的2者統(tǒng)一在一個里，具體情況具體做。。。。

3、空調(diào)風(fēng)管什么情況下用片式消聲器和消聲靜音箱

   空調(diào)消音器一般用于5P以上機型,產(chǎn)品是用銅管兩端采用旋壓技術(shù)制造。 空調(diào)消音器一般用于5P以上機型,產(chǎn)品是用銅管兩端采用旋壓技術(shù)制造。

4、什么樣的風(fēng)管消聲器比較好呢？

   （一）消聲器 1。阻式消聲器：是通過吸聲材料來吸收聲能降低噪音，一般的穿孔板消聲器就屬于這個類型，一般是用來消除高、中頻噪聲。但是由于結(jié)構(gòu)的原因，在高溫、高濕、高速的情況下不適用。 2?？故较暺鳎菏峭ㄟ^改變截面來消聲的。我們常用的消聲靜壓箱都是這個原理。一般降低中、低頻噪音。對風(fēng)系統(tǒng)沒有具體的要。 3。阻抗復(fù)合式：當(dāng)然是結(jié)合二者的結(jié)構(gòu)原理。可以消除低中高頻噪音。但是對風(fēng)系統(tǒng)的要同阻式消聲器 4、對于一般的民用空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，我個人認(rèn)為選用阻抗復(fù)合消聲器為好。 阻性消聲器具有良好的中高頻消聲性能。按氣流通道幾何形狀不同，可分為直管式、片式、折板式、迷宮式、蜂窩式、聲流式、障板式、彎頭式等?？剐韵暺鬟m用于消除中低頻噪聲或窄帶噪聲。按其作用原理不同，可分為擴張式、共振腔式和干涉式等多種型式。阻抗復(fù)合式消聲器，有共振腔、擴張室、穿孔屏等聲學(xué)濾波器件，綜合了阻性消聲器良好的中高頻消聲特性和阻抗性消聲器較好的低頻消聲特性，因此其消聲頻帶寬，它是最常用的標(biāo)準(zhǔn)消聲器系列之一。適宜風(fēng)速為～米，可單獨使用，也可串聯(lián)使用。消聲效果：低頻～dB/m，中頻～dB/m，。根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)》，消聲彎頭，消聲靜壓箱均屬于消聲器的一種。推薦看下連云港華博機械設(shè)備的設(shè)備 用消聲器的方法僅僅是沒辦法的辦法。 你可以把伸入房間的部風(fēng)風(fēng)管修改一下 1）鐵皮風(fēng)管做成內(nèi)保溫。使用歐文斯科寧的玻璃棉板bgt貼面，做出來的效果可以到達非常好的效果。 2）如果你的修改工作很大，建議使用歐文斯科寧的得寶直接風(fēng)管。時間很快。 祝你成功，如果有問題可以繼續(xù)

5、有沒有放入風(fēng)管內(nèi)部的消聲器？

   用消聲器的方法僅僅是沒辦法的辦法。 你可以把伸入房間的部風(fēng)風(fēng)管修改一下 1）鐵皮風(fēng)管做成內(nèi)保溫。使用歐文斯科寧的玻璃棉板BGT貼面，做出來的效果可以到達非常好的效果。 2）如果你的修改工作很大，建議使用歐文斯科寧的得寶直接風(fēng)管。時間很快。 祝你成功，如果有問題可以繼續(xù) 風(fēng)通過消聲器將風(fēng)機的噪聲減低和吸收。鼓風(fēng)機將風(fēng)推入靜壓箱里面壓強高于外面，以至你可以選擇在需要的出口將它排放出來，有時有條件的話可以做的2者統(tǒng)一在一個里，具體情況具體做。。。。